大年初四，搶修進行時！12：30分渣處理車間制氧站電機冷卻器突然漏水，車間緊急實施“搶救”，合力奮戰(zhàn)7小時圓滿完成搶救工作，晚上8點系統(tǒng)恢復(fù)正常生產(chǎn)。
12：30分，制氧站電機冷卻器開關(guān)突然發(fā)出警報，當(dāng)班人員即可前往現(xiàn)場查看設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)冷卻器外殼開關(guān)上由里而外漏水，且漏水量逐漸增大，值班人員立即向當(dāng)班值班長和車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報設(shè)備突發(fā)狀況。此時正是午飯時分，值班長陳新洪和值班領(lǐng)導(dǎo)楊曉晨放下碗筷，迅速趕往現(xiàn)場查看設(shè)備情況。
電機冷卻器是全封閉設(shè)備，沒有任何設(shè)計圖紙可供考量，現(xiàn)場檢查時，楊曉晨憑借管理設(shè)備多年的經(jīng)驗，手繪設(shè)備內(nèi)部構(gòu)造草圖和陳新洪分析漏水原因，逐一排查冷卻器周圍有可能造成設(shè)備漏水的水路、氣路，通過一番摸排后，初步判斷為設(shè)備內(nèi)部有損壞，需要停車才能處理。
火法冶煉與濕法冶煉有很大的不同，往往是牽一發(fā)而動全身。事關(guān)大型運轉(zhuǎn)設(shè)備，且設(shè)備內(nèi)部具體情況不容樂觀，楊曉晨研究好實施方案后立即向公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報車間當(dāng)前設(shè)備緊急情況和請示停車指示。公司值班領(lǐng)導(dǎo)王瑜獲悉車間突發(fā)設(shè)備緊急情況后，即下達停車指令，根據(jù)制氧站的特殊性安排公司部門值班人員和硫酸車間設(shè)備副主任卜龍飛第一時間前往現(xiàn)場協(xié)助處理。 車間主任寧天慶、制氧站負(fù)責(zé)人張凱、維修電工副值班長張磊收到消息后火速趕往車間，安排搶修事宜。
下午1時，系統(tǒng)停下來，所有參與維修人員、行吊操作人員、吊車全部到位，寧天慶親自盯現(xiàn)場，叮囑大家不要因為任務(wù)急就忽視安全，安排綜合組做好后勤保障工作。楊曉晨、卜龍飛現(xiàn)場指揮著拆卸，一場多方聯(lián)動、如火如荼的搶修保衛(wèi)戰(zhàn)開始了。
維修工率先將外殼螺絲卸掉之后，借助行車將冷卻器卸下來，陳新洪安排電工、鉗工分別排查電機、冷卻器受損情況，電機檢查后無異常，機箱內(nèi)有輕微積水。冷卻器在維修工的指揮下懸吊在半空中，由四五人穩(wěn)住，他們拿著手電對內(nèi)部換熱器銅管逐一進行檢查。密密麻麻排列的銅管大約有60多根，里邊還在往下漏水，一會的功夫維修工的衣服都被淋濕了，他們沒有過多在意，于他們而言，時間是寶貴的，哪還顧得上自身體面，全身心都投入到搶修中了。檢查之后確認(rèn)有一根銅管破損是導(dǎo)致設(shè)備故障的主要原因，找到問題所在，維修工們快速準(zhǔn)備好配件進行更換。他們兵分兩路，一撥人負(fù)責(zé)將電機箱內(nèi)積水清理出來，另一撥人負(fù)責(zé)更換銅管。
時間悄無聲息在大家的忙碌中走的飛快，已經(jīng)下午4點，正值年節(jié)，餐館也都在休假，寧天慶安排綜合組定了食堂飯菜之后，又安排人員在車間支起了鍋灶煮起了火鍋，讓大家在車間搶修特殊時段也能體會到年的味道。
晚上7點，大家通力配合順利完成銅管更換工作，搶修任務(wù)圓滿結(jié)束，晚上8點，系統(tǒng)恢復(fù)正常生產(chǎn)。
